Korkeapaine letku ja kokoonpano

Eräs Korkeapainiletku ja kokoonpano Yleensä koostuu letkun rungosta, sisävuorista, vahvistuskerroksesta, ulkovaipan ja nopeista liittimistä molemmissa päissä. Sen päätehtävä on kuljettaa nestettä tai kaasua korkealla paineella, ylläpitää väliaineen vakaa virtaus ja sillä on paineenkestävyys, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys ja muut ominaisuudet pitkäaikaisen käytön aikana.
Letkun runko on koko korkeapaineletkun "luuranko" ja koostuu yleensä useista komposiittimateriaalien kerroksista. Yleisimmät ulkokerroksen materiaalit ovat PVC-synteettiset materiaalit, TPE, PU tai öljynkestävä synteettinen kumi. Näillä materiaaleilla on hyvä joustavuus, säänkestävyys, voimakas öljynkestävyys ja kulutuskestävyys. Ne voivat ylläpitää vakaata suorituskykyä korkeassa lämpötilassa, korkeassa kosteudessa tai öljyisissä ympäristöissä, eikä niitä ole helppo halketa, kovettua tai syövyttää. Letkun sisimpi kerros on vuori, joka on suorassa kosketuksessa nesteen tai kaasun kanssa ja jolla on oltava erittäin vahva korroosionkestävyys ja alhaiset kitkakertomukset. Korkealaatuiset letkut käyttävät yleensä kemiallisesti käsitellyt PTFE-, EPDM- tai elintarvikelaatuiset synteettiset materiaalit nesteen saastumisen estämiseksi siirron aikana vähentäen samalla virtauksen vastus ja parantaa siirtotehokkuutta. Lisäksi sileä sisäseinän rakenne voi myös estää väliaineen, skaalauksen ja tukkeutumisen jäännökset, ja se on erityisen sopiva nestemäisiin järjestelmiin, jotka sisältävät öljyä, vahvaa happoa ja alkalia tai suspendoituja hiukkasia.
Avain korkeapainoletkujen vakaaseen toimintaan ympäristöissä, joissa on kymmeniä MPA-painetta tai vielä korkeampi on keskellä olevassa vahvistuskerroksessa. Tämä osa käyttää yleensä erittäin lujaa teräslangan punoitusta tai spiraaliteräslankakävelyä, joka muodostaa tiheän mesh-rakenteen porrastettujen internetiivien kautta ulkoisen jännityksen, sisäisen laajennuspaineen ja toistuvien iskukuormien tehokkaaseen kestämiseksi. Teräslangan punoskerros määrittää myös letkun "työpaineen tason" ja "purskepaine". Normaaliolosuhteissa kaksikerroksinen punottu rakenne voi kestää paljon korkeamman paineen kuin yksi kerros, ja sillä on parempi joustavuus ja taivutussäde. Sitä käytetään laajasti hydraulisissa koneissa, tekniikan laitteissa ja erittäin intensiteettisissä puhdistusjärjestelmissä.
Ulkovaippa on koko letkun suojaeste, joka on pääasiassa vastuussa letkun vaurioista ulkoisesta ympäristöstä, mukaan lukien ultraviolettisäteily, mekaaninen kuluminen, kemiallinen korroosio, vesihöyryn tunkeutuminen ja lämpö ikääntyminen. Materiaali on yleensä synteettinen kumipäällyste tai kuidun punottu komposiittikerros, ja pintaan liittyy myös liukastumisen vastainen rakenne tai värin tunnistaminen tarkoituksen mukaan, jotta voidaan nopeasti tunnistaa tarkoituksen tai paineen tason monimutkaisissa rakennustyömissä tai teollisuustyöissä.
Liittimen kokoonpano korkeapainoletkun molemmissa päissä on yksi koko nestejärjestelmän kriittisimmistä tiivistysosista. Se on yleensä valmistettu messinki-, ruostumattomasta teräksestä tai hiiliterästä galvanoidusta materiaalista. Sen päätehtävä on saavuttaa letkun nopea yhteys ja purkaminen pumpun rungon, vesipistoolin, venttiilin, suuttimen ja muiden laitteiden kanssa.

Auton pesukoneen vedenpuhdistuspidennysletku: Tämän tyyppistä letkua käytetään laajasti korkeapaineisissa autojen pesukoneissa vesipistoolin ja pesukoneen pääkoneen kytkemiseksi työsäteen laajentamiseksi. Se on yleensä valmistettu erittäin lujasta PVC: stä, nylon punoksesta tai kolmikerroksisesta komposiittimateriaalista, hyvällä kierto- ja joustavuudella. Sopeutumiskyvyn ja tiivistyksen parantamiseksi yleiset nopeat liittimet on varustettu letkun molemmissa päissä, pääosin kuparista tai ruostumattomasta teräksestä veden vuotamisen ja painehäviön estämiseksi.
Auton pesukoneen pidennysletkun erinomaiset edut ovat keveys, joustavuus, eikä se ole helppo solmua. Käyttäjät voivat joustavasti puhdistaa auton rungon, jauhettua tai kulmia liikuttamatta pääkonetta. Samanaikaisesti sen UV-vastus-, ikääntymisenesto- ja korroosionvastaiset ominaisuudet tekevät siitä sopivan ulko- tai sateisiin, pölyisiin ympäristöihin, parantaen puhdistustehokkuutta ja käyttöä.
Korkeapaineinen kumiletku: Tätä tyyppiä käytetään pääasiassa hydraulisten voimansiirtojärjestelmissä, teollisuuspuhdistuslaitteissa ja rakennuskoneissa. Se on klassisin ja yleisimpi korkeapainiletku teollisissa sovelluksissa. Sen materiaali on yleensä öljynkestävää, happoresistenttiä ja alkaliresistenttiä synteettisiä kumia. Sisäkerros on sileä parantamaan nesteen kulkevaa tehokkuutta. Keskimmäistä vahvistetaan teräslangan punotulla kerroksella, ja ulkokerros on peitetty pukeutumisen vastaisella kumilla fyysisten vaurioiden ja ympäristön ikääntymisen estämiseksi.
Korkeapainekumuletku tukee korkeampaa työpainetta (yleensä 25mPa ~ 100mPa), sillä on iskunkestävyys, korkean lämpötilankestävyys ja korkea painekestävyys, ja sitä käytetään laajasti raskaissa kohtauksissa, kuten kaivoslaitteissa, injektiomuovauskoneissa, nostooperaatioissa ja hydraulisissa aseissa. Sen jäykkä ja joustava rakennesuunnittelu antaa sille mahdollisuuden ylläpitää lujuutta samalla kun sillä on tietty joustavuus, jota on helppo asettaa ja asentaa.
Hydraulinen kaksinkertainen punottu letku: Tämä on teollisuusluokan letku, joka on suunniteltu erityisesti erittäin korkealle paine-hydraulisille järjestelmille. Verrattuna tavalliseen yksikerroksiseen teräsjohtopuuhutettuun letkuun, sen rakenne lisää kaksi kerrosta lomitettuja erittäin lujaa teräslankakerroksia, mikä parantaa tehokkaasti kokonaispuristuslujuutta ja ulkoista iskunkestävyyttä ja sopii järjestelmiin, joiden painevaatimukset ovat yli 3500 psi (noin 25MPA).
Hydraulista kaksinkertaista punotusta käytetään yleisesti tekniikan koneissa, öljyporauslaitteissa, lentokenttälaitteissa ja teollisuusautomaatiossa, etenkin paikoissa, joissa on pienet tilat, monimutkaiset mutkat ja usein nivelet. Sen kumivuorilla on erinomainen öljynkestävyys ja kemiallinen korroosionkestävyys, ja se voi toimia vakaasti jopa korkeassa lämpötilassa, korkeassa öljyssä, korkeassa hapolla ja alkalissa tai orgaanisissa liuotinympäristöissä.

1. Vahva painekestävyys
Korkeapaineletkun merkittävin tekninen arvo heijastuu sen erinomaisessa painekestävyydessä. Jatkuvan korkeapaineisen veden virtauksen, hydrauliöljyn tai kaasunsiirron kestämiseksi sen sisäinen rakenne käyttää yleensä erittäin lujaa teräsjohtoa punotusta tai spiraali käämitysvahvistuskerrosta yhdistettynä joustavaan, mutta voimakkaaseen kumi- tai kestomuoviseen komposiitti-ulkokerrokseen "jäykkyyden" stabiilin rakenteen muodostamiseksi. Tämä monikerroksinen komposiittijärjestelmä ei voi vain estää letkua laajentumasta, muodonmuutoksesta tai räjähtämästä korkean paineessa, vaan myös vähentämään pikapainevaihtelujen aiheuttamaa putken purskeutumista (kuten shokki, paine-levyjä jne.). Erilaiset työpainutasot vastaavat eri lujuustasojen teräsjohtojen lukumäärää ja järjestelyä. Teollisuusstandardi vaatii usein letkun purskeskelupainetta yli 3-4-kertaisesti työpaineen, jotta turvallisuuden redundanssi jätetään riittävästi. Siksi riippumatta siitä, onko kohtauksissa, kuten teknisissä koneissa, hydraulijärjestelmissä tai korkeapaineisten puhdistusajoneuvojen, korkealaatuisten paineenkestävien korkeapaineletkujen valinta on edellytys järjestelmän jatkuvan ja turvallisen toiminnan varmistamiselle.
2. joustavuuden ja läpäisemisen rinnakkaiselo
Perinteisissä käsitteissä "paineenkestävyys" on usein mukana "jäykkyydellä", mutta nykyaikainen korkeapainekierrostekniikka on murtautunut tämän rajoituksen kautta. Vahvuusvaatimusten täyttämisen perusteella omaksuttamalla pehmeän kumi -ulkoisen ihon, aaltoisen rakenteen suunnittelun ja joustavan sisävuoren, letkulla on hyvä joustavuus ja taivutettavuus säilyttäen samalla tietyn jäykkyyden.
Tämä suunnitteluetu sopii erityisen hyvin monimutkaiseen alueelliseen johdotukseen ja moniin mobiilitoimintoihin: letku ei tule jäykäksi, palautumaan tai sotkeutuneena, kun se on kääritty nurkan taakse pieneen tilaan, kääritty putken ympärille työpajalaitteisiin tai vedetään vapaasti auton rungon pesemällä. Samanaikaisesti letkun torjunnan vastaisella hoidolla voi tehokkaasti estää käämityksen ja kiertämisen, parantaen huomattavasti käytön sujuvuutta ja turvallisuutta ja vähentämällä rikkoutumisen tai puristuksen mahdollisuutta kiertymisen vuoksi.
3. Korkea säänkestävyys
Korkean paineen letkuja käytetään enimmäkseen ulko- tai korkean intensiteetin työoloissa, kuten rakennustyömahdollisuuksissa, kaivoskoneilla, korkeapaineisten autojen pesuilla, maatalouden ruiskutuksella jne. Ulkoiseen ympäristöön liittyy usein voimakkaita ultraviolettisäteitä, sateen eroosiota, öljykorroosiota, voimakasta happoa ja alkalikaasua ja jopa jäätyvää säätä. Siksi sen ulkovaipan on oltava erittäin korkea säänkestävyys.
Korkealaatuiset korkeapainoletket käyttävät yleensä ikääntymisresistenttejä ja korroosionkestäviä materiaaleja, kuten EPDM, NBR tai TPU. Nämä materiaalit eivät voi vain vastustaa auringonvalon aiheuttamaa hajuttua tehokkaasti, vaan myös ylläpitää samaa rakennetta pitkään erityisissä syövyttävissä ympäristöissä, kuten kemiallisissa kasveissa, öljykentissä ja ruokatehtaissa. Samanaikaisesti jotkut mallit lisäävät myös antistaattisia aineita, räjähdyksenkestäviä pinnoitteita, liekinestoaineiden kaavoja jne. Korkean turvallisuustason tarpeiden tyydyttämiseksi.
4. Multi-Pinta-yhteensopivuus
Järjestelmäyhteysvälineinä liitännäisten yhteensopivuus ja standardointi korkeapainiletkun molemmissa päissä vaikuttavat suoraan laitteiden väliseen kokoonpanotehokkuuteen ja myöhempiin huoltohuoltoihin. Kaikki nykyiset valtavirran letkun komponentit omaksuvat kansainvälisen standardiliitäntäsuunnittelun, mukaan lukien M22 × 1,5-langan, G1/4, G3/8 BSP-rajapinta, Quick Plug-In -liitin, amerikkalainen NPT-säie, DIN-standardi, JIC-standardi ja muut räätälöidyt eritelmät.
Nämä vakiorajapinnat voivat saavuttaa saumattoman telakoinnin erilaisilla laitteiden tuotemerkeillä, kuten Karcher, Bosch, Husqvarna, LAvor, Nilfisk jne. Käyttäjien on valittava vain vastaavat eritelmät yhteyden muodostamiseksi yhdellä napsautuksella. Samanaikaisesti letkuportti on varustettu liukastumisen estävillä urilla, vuodonkestävillä O-renkailla, kääntöliitoksilla ja muilla rakenteilla tiivistymisen ja turvallisuuden parantamiseksi ja välttämään löysäämistä tai vuotoa korkeapaineiskimmillä.